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模具制造行業或因制造成本調整市場

時間:2018-07-27 11:04:13點擊(ji):次

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  中國模(mo)(mo)(mo)具(ju)工(gong)業(ye)近年來發展迅速,從1996~2002年間,我國模(mo)(mo)(mo)具(ju)制造(zao)業(ye)的(de)產值年均增長(chang)14%左右,2003年增長(chang)25%左右,達到450億(yi)元(yuan)(yuan)人民幣,約合(he)50億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan),位(wei)居世界(jie)第三。但是就我國模(mo)(mo)(mo)具(ju)行業(ye)的(de)現狀看,產品(pin)(pin)結構不(bu)盡合(he)理,大多數產品(pin)(pin)都是低值產品(pin)(pin),而(er)技術含(han)量高(gao)的(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)仍需進口(kou),2002年我國進口(kou)模(mo)(mo)(mo)具(ju)12.72億(yi)美(mei)元(yuan)(yuan),這說(shuo)明我國模(mo)(mo)(mo)具(ju)工(gong)業(ye)雖然發展迅速,但與需求(qiu)相比(bi),仍然供不(bu)應求(qiu),主要缺(que)口(kou)是在精(jing)密(mi)、大型、復雜(za)、長(chang)壽命模(mo)(mo)(mo)具(ju)方面(mian)。

  深圳(zhen)市模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)技術(shu)學會(hui)專家委員、模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)網CEO羅(luo)百輝指出,當下中國(guo)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)制造企業(ye)必須著眼提高(gao)產(chan)(chan)品(pin)(pin)檔次和降低制造成本,實現從模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)大國(guo)向模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)強國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略轉變。羅(luo)百輝分析指出,模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)行(xing)(xing)業(ye)要(yao)(yao)大力(li)發(fa)展(zhan)高(gao)附加值的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin),走精、專、強路線,在(zai)(zai)藍海(hai)中創(chuang)造新的(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)長點。在(zai)(zai)今后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)中,模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)行(xing)(xing)業(ye)首(shou)先要(yao)(yao)更加注意其(qi)產(chan)(chan)品(pin)(pin)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略性調整,使結(jie)構復雜、精密度(du)(du)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)檔模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)得到更快的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。中國(guo)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)行(xing)(xing)業(ye)要(yao)(yao)緊緊地跟著市場的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求來發(fa)展(zhan)。沒有產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求、產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)更新換代(dai),就(jiu)沒有模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)進步,也就(jiu)沒有模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)上規模(mo)(mo)(mo)(mo)、上檔次。如汽車生產(chan)(chan)中90%以上的(de)(de)(de)(de)(de)零部件,都要(yao)(yao)依靠模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)成形,在(zai)(zai)珠三角和長三角,為(wei)汽車行(xing)(xing)業(ye)配套的(de)(de)(de)(de)(de)模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)產(chan)(chan)值增(zeng)長達40%左右。而模(mo)(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)(ju)技術(shu)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)低,在(zai)(zai)很大程度(du)(du)上決定著產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)質量、效(xiao)益和新產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)開發(fa)能力(li)。已成為(wei)衡(heng)量一個國(guo)家產(chan)(chan)品(pin)(pin)制造水平(ping)高(gao)低的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)標志。

  模(mo)具行業(ye)的發(fa)展(zhan),決不能僅僅依靠本行業(ye),因(yin)為(wei)它涉及到國(guo)家政(zheng)策、企業(ye)機制和生產材料等問(wen)題。但是,近幾(ji)年模(mo)具行業(ye)的發(fa)展(zhan)足以讓(rang)人相信,中國(guo)的模(mo)具水平很快(kuai)就能與躋(ji)身世界先進模(mo)具水平。



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